Questão #1391153 · Logística · 2010
Questões encontradas
Questão #1391152 · Logística · 2010
A facilidade de controle, a maior flexibilidade e o menor custo operacional, típicos da armazenagem própria, promovem a
Resolver questão →Questão #1391151 · Logística · 2010
Ao designar clientes a veículos e rotas, o gerente de logística tem o desafio de maximizar as economias de sua empresa e utilizar um processo interativo para fazer essa designação,
Resolver questão →Questão #1391150 · Logística · 2010
O grande risco de um vazamento envolvendo produtos inflamáveis é o(a)
Resolver questão →Questão #1391149 · Logística · 2010
Substâncias e artigos explosivos fazem parte do grupo enquadrado na Classe 1 e, dentre esses, existem aqueles que
Resolver questão →Questão #1391148 · Logística · 2010
Em caso de acidente com um equipamento especializado em transporte de produto perigoso, do qual resulte vazamento de carga do veículo, que provoque situação de passivo ambiental, dano à integridade física e à saúde de pessoas ou …
Resolver questão →Questão #1391147 · Logística · 2010
Em caso de troca de produto a ser transportado, não previsto na capacitação do equipamento de transporte de produto perigoso, o
Resolver questão →Questão #1391146 · Engenharia Naval · 2010
O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e de viagem, dividida pela capacidade de carga. Sob esse enfoque, afirma-se que o
Resolver questão →Questão #1391145 · Engenharia Naval · 2010
Em relação aos ciclos do Mercado Mundial de Afretamentos, afirma-se que
Resolver questão →Questão #1391144 · Engenharia Naval · 2010
Em razão dos negócios serem fechados rapidamente, não tendo as partes tempo hábil para discutir detalhes contratuais, os contratos VCP são, frequentemente, celebrados com o uso de um formulário padrão. Um tipo de formulário padrã…
Resolver questão →Questão #1391143 · Engenharia Naval · 2010
O órgão administrativo, autônomo e auxiliar do Poder Judiciário, vinculado à Marinha do Brasil, que tem atribuição para julgar os acidentes e os fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, é o(a)
Resolver questão →Questão #1391142 · Engenharia Naval · 2010
Uma regra fundamental a ser adotada para se evitar abalroamento entre embarcações é
Resolver questão →Questão #1391141 · Engenharia Naval · 2010
O prêmio pago pelo armador-fretador ao afretador pela eficiência na operação do navio que venha a engendrar a entrega da embarcação antes do prazo estipulado, contratualmente, é denominado
Resolver questão →Questão #1391140 · Engenharia Naval · 2010
As gestões náuticas dos contratos de afretamento por período, por viagem e a casco nu são, de responsabilidade, respectivamente, do
Resolver questão →Questão #1391139 · Concursos · 2010
Um navio graneleiro hipotético de 32.000 TPB possui porões de carga com capacidade total para 600.000 ft3. A bordo, existem 1.500 toneladas de combustível e lubrificantes, 800 toneladas de água doce potável e 300 toneladas refere…
Resolver questão →Questão #1391138 · Concursos · 2010
Sendo de 40% a variação do índice de preços em determinado período, a taxa real de uma aplicação de 70%, nesse mesmo período, é
Resolver questão →Questão #1391137 · Concursos · 2010
A amplitude interquartílica é a diferença entre o terceiro e o primeiro quartil de um conjunto de dados, indicando uma medida de
Resolver questão →Questão #1391136 · Concursos · 2010
Um baralho comum consiste de 52 cartas, separadas em 4 naipes com 13 cartas de cada naipe. Considere um baralho perfeitamente embaralhado (disposição aleatória de cartas). A probabilidade de que as primeiras quatro cartas do topo…
Resolver questão →Questão #1391135 · Engenharia Naval · 2010
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Questão #1391134 · Matemática Financeira · 2010