Questão #1362612 · Engenharia Naval · 2011
Questões encontradas
Questão #1357574 · Engenharia Naval · 2011
Nas fases dos projetos preliminar e básico de um navio, são elaborados desenhos de arranjo geral, arranjo de praças de máquinas, arranjo de conveses e arranjo de acomodações, que não são definitivos. A finalidade do desenho de ar…
Resolver questão →Questão #1357573 · Engenharia Naval · 2011
A respeito dos balanços térmico e elétrico de navios, afirma- se que
Resolver questão →Questão #1357572 · Engenharia Naval · 2011
Quanto à eficiência do sistema propulsivo de navios, afirma- se que o(a)
Resolver questão →Questão #1357571 · Engenharia Naval · 2011
A predição de frequências de ressonância na vibração em navios é importante para
Resolver questão →Questão #1357570 · Engenharia Naval · 2011
Um engenheiro substituiu o perfil utilizado na fabricação de uma viga elástica biapoiada sob flexão por outro, com momento de inércia de área da seção transversal quatro vezes maior e com todos os demais parâmetros idênticos. Com…
Resolver questão →Questão #1357569 · Engenharia Naval · 2011
Considere o contexto a seguir para responder às questões de nos 41 e 42. A figura acima mostra uma viga biapoiada, sujeita a uma carga concentrada F transversal. Visualize a seção transversal onde são posicionados os pontos A e B…
Resolver questão →Questão #1357568 · Engenharia Naval · 2011
Uma onda regular tem 0,0224 rad/m de número de onda quando se propaga em águas profundas. Quais serão a profundidade da região fluida e a celeridade, respectivamente, quando essa onda tiver apenas 88 m de comprimento?
Resolver questão →Questão #1357567 · Engenharia Naval · 2011
Sobre a estabilidade transversal de navios, analise as afirmações a seguir. I - Ângulo de emborcamento é o ângulo onde termina a faixa de estabilidade. II - Um navio com o centro de gravidade localizado acima de seu metacentro po…
Resolver questão →Questão #1357566 · Engenharia Naval · 2011
Sobre avaria e subdivisão em Arquitetura Naval, analise as afirmações a seguir. I - Os compartimentos de máquinas deverão ser delimitados por anteparas estanques à água, prolongadas até o convés de borda livre. II - As anteparas …
Resolver questão →Questão #1357565 · Engenharia Naval · 2011
A maior resistência à propulsão é indicada pelo coeficiente de forma
Resolver questão →Questão #1348969 · Engenharia Naval · 2011
No cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste e…
Resolver questão →Questão #1348968 · Engenharia Naval · 2011
O método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizado para o planejamento e o controle de empreendimentos ou projetos como a construção de um meio naval. A essência desse método consiste na(o)
Resolver questão →Questão #1348967 · Engenharia Naval · 2011
Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o
Resolver questão →Questão #1348966 · Engenharia Naval · 2011
Em relação à mecânica estrutural de plataformas oceânicas, analise as afirmações a seguir. I A resistência à torção em unidades do tipo FPSO é geralmente menor que a de uma plataforma do tipo semissubmersível. II A análise de fad…
Resolver questão →Questão #1348965 · Engenharia Naval · 2011
No que se refere à resistência primária de estruturas oceânicas, analise as afirmações a seguir. I O módulo de seção utilizado para verificar o dimensionamento da estrutura de sua seção mestra é equivalente à razão entre o moment…
Resolver questão →Questão #1348964 · Engenharia Naval · 2011
Considere uma barcaça prismática com as seguintes características: 30 m de comprimento; 5 m de boca e 3 m de pontal; dividida longitudinalmente em três tanques de 10 metros de comprimento cada, desprezando o peso do casco; tanque…
Resolver questão →Questão #1348963 · Engenharia Naval · 2011
Considerando as três equações da Lei de Hooke generalizada, que relacionam as deformações normais às tensões normais, conclui-se que, no caso de um estado plano de tensões, com tensões normais positivas (tração), como mostrado na…
Resolver questão →Questão #1348962 · Engenharia Naval · 2011
Um navio de 130 m, movendo-se em águas profundas, tem a terceira crista do sistema de onda da proa coincidindo com o cavado de popa. Assumindo que a distância entre os dois sistemas de onda é de 0,9 L, a velocidade estimada do na…
Resolver questão →Questão #1348961 · Engenharia Naval · 2011