Questão #1412155 · Engenharia Naval · 2010
Questões encontradas
Questão #1412154 · Engenharia Naval · 2010
Um navio navega com calado uniforme (sem trim e sem banda) numa condição de deslocamento para o qual o número de toneladas por centímetro de imersão vale 50. Durante a viagem, são consumidas 225 toneladas de óleo diesel de um tan…
Resolver questão →Questão #1412153 · Engenharia Naval · 2010
Considere um navio com as características apresentadas na tabela abaixo. Um peso de 50 toneladas, existente a bordo e localizado na linha de centro, é deslocado longitudinalmente para vante 40 metros. Após o deslocamento desse pe…
Resolver questão →Questão #1412152 · Engenharia Naval · 2010
A peça estrutural localizada ao longo do comprimento do casco no plano diametral e na parte mais baixa do navio, responsável por suportar os maiores esforços durante as docagens, é o(a)
Resolver questão →Questão #1412151 · Engenharia Naval · 2010
O desenho que mostra os compartimentos de carga e tanques do navio e contém informações importantes para a estiva e o manuseio da carga a bordo, tais como volumes de todos os compartimentos de carga e tanques, é o
Resolver questão →Questão #1412150 · Engenharia Naval · 2010
Peças longas podem ter seu desenho simplificado por meio da introdução de linhas de interrupção, permitindo ênfase nas características mais importantes dessas peças. Em linhas de interrupção, NÃO é permitido
Resolver questão →Questão #1411930 · Engenharia Naval · 2010
Um técnico de projetos, construção e montagem de estruturas navais foi questionado sobre o que é tenacidade. Sua resposta foi que é a energia que um corpo armazena por unidade de
Resolver questão →Questão #1411929 · Engenharia Naval · 2010
Dentre as utilidades do método de ensaio não destrutivo tipo eddy current têm-se:
Resolver questão →Questão #1411928 · Engenharia Naval · 2010
Qual a utilização de fluxo no material do enchimento em uma solda por oxiacetileno?
Resolver questão →Questão #1411927 · Engenharia Naval · 2010
Qual plataforma pode ser empregada apenas nas operações que ocorrem em locais com pouca profundidade?
Resolver questão →Questão #1402142 · Engenharia Naval · 2010
Dois cilindros concêntricos de materiais idênticos, de seções transversais S1 e S2, sofrem esforço puramente axial, P, provocado pela compressão de duas placas infinitamente rígidas, conforme as figuras abaixo. A razão entre o es…
Resolver questão →Questão #1402141 · Engenharia Naval · 2010
Os líquidos penetrantes são normalmente classificados pelo método de
Resolver questão →Questão #1402140 · Engenharia Naval · 2010
As maiores limitações da utilização de líquidos penetrantes em ensaios não destrutivos são:
Resolver questão →Questão #1402139 · Engenharia Naval · 2010
Considere as seguintes características de plataformas empregadas em operações de exploração de petróleo: 1 possuem reduzida área de linha dágua; 2 podem ser obtidas por meio da conversão do casco de um navio petroleiro; 3 são fix…
Resolver questão →Questão #1402138 · Engenharia Naval · 2010
Ao estudar o sistema de construção longitudinal de uma embarcação, um técnico concluiu que
Resolver questão →Questão #1402137 · Engenharia Naval · 2010
Os elementos estruturais que se cruzam soldados no fundo do navio são
Resolver questão →Questão #1402136 · Engenharia Naval · 2010
O elemento estrutural (pedaço de chapa em forma de esquadro) utilizado na ligação de dois perfis, a fim de manter invariável o ângulo que fazem entre si, é a
Resolver questão →Questão #1402135 · Engenharia Naval · 2010
No desenho em CAD, apresentado na figura acima, foram traçadas as retas DE e FG paralelas, respectivamente, às retas AB e AC. Essa situação gerou os trechos de linhas excedentes OE e OG. No programa Autocad, esses trechos exceden…
Resolver questão →Questão #1402134 · Engenharia Naval · 2010
Em desenho assistido por computador, podem ser colocados objetos com as mesmas características em uma mesma camada. Dessa forma, é possível modificar esses objetos de uma vez só em vez de alterar cada um por vez, tornando o proce…
Resolver questão →Questão #1402133 · Engenharia Naval · 2010