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Basicamente, existem três configurações clássicas

para o acionamento de equipamentos a motores:

I- Circuitos terminais individuais, um para cada

motor, partindo de um quadro de distribuição.

Eventualmente poderão partir do quadro, circuitos

terminais para outras cargas; é a configuração

mais comum.

II- Circuitos de distribuição contendo derivações em

pontos determinados, com circuitos terminais

individuais (um por motor), podendo existir

também derivações para outras cargas; caso

típico de instalação com barramento blindado.

III- Circuito terminal único servindo a vários motores

e, eventualmente, a outras cargas, caso típico de

motores de pequeno porte.

Dadas as afirmativas, relacionar com os diagramas

elétricos.

Estão CORRETAS: