Diversos — História

A partir de 1960, a tendência a fabricar automóveis cresceu a ponto de representar quase 58% da produção de veículos. Entre 1957 e 1968, a frota de automóveis aumentou cerca de 360% e a de ônibus e caminhôes, respectivamente, cerca de 194% e 167%. Por outro lado, como as ferrovias foram abandonadas, o Brasil se tornou cada vez mais dependente da extensão e conservação das rodovias e do uso dos derivados de petróleo na área de transporte.

(Boris Fausto. História do Brasil. São Paulo: Edusp, 2009, p. 429)

Os dados do texto confirmam a ideia do autor de que a instalação da indústria automobilística no Brasil se enquadrou no