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Durante um teste de aterrissagem em pista molhada, foram medidas as deformações específicas em um ponto da fuselagem de um avião, utilizando extensômetros elétricos (strain gages), e as tensões correspondentes foram calculadas, resultando nos valores, expressos em MPa, apresentados na figura.

Com base nessas tensões e considerando o material da fuselagem elástico linear, conclui-se que este é um ponto sujeito a um(a)