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Para garantir boa dirigibilidade, economia e segurança de um veículo automotor, é necessário que determinados ângulos de posicionamento das rodas estejam dentro de limites especificados pelo fabricante. Esses limites devem ser periodicamente verificados e corrigidos por um conjunto de operações geralmente conhecido como geometria ou alinhamento de rodas. Com relação à geometria ou alinhamento de rodas de veículos automotores, considere as seguintes afirmativas: 1.Camber é o ângulo formado pela inclinação da roda em relação ao plano vertical. Camber negativo em excesso provoca desgaste excessivo da banda de rodagem partindo do centro até o ombro interno do pneu, enquanto o camber positivo em excesso provoca desgaste da banda de rodagem partindo do centro até o ombro externo do pneu. 2.O veículo com camber desiguais nas rodas dianteiras tende a puxar” a direção para o lado da roda que estiver com ajuste mais positivo. 3.Denomina-se convergência quando a distância entre a parte anterior das rodas é menor que a posterior, e divergência quando a distância entre a parte anterior das rodas é maior que a posterior. Quando os ângulos de convergência ou divergência são excessivos, os pneus podem apresentar desgaste em forma de dentes de serra ou escamas. 4.Durante uma curva, a roda do lado interno à curva precisa inclinar-se um pouco mais que a roda externa, descrevendo assim um raio de curvatura menor do que o raio do lado externo. Essa diferença entre os ângulos assumidos pela rodas dianteiras durante as curvas é denominada divergência em curvas. Assinale a alternativa correta.